USB to Serial for MAC

현재 대부분의 Usb to Serial 케이블은 FTDI의 FT232x 또는 Prolific의 PL-2303를 사용하고 있다.

내가 갖고 있는 케이블의 제조사를
system information 에서 찾아보고

usbtoserial

 

제조 업체가 prolific으로 나오면 아래의 패키지를

 PL2303_MacOSX_v1.5.1.pkg

FTDI로 나오면 아래의 패키지를 설치해준다.

 FTDIUSBSerialDriver_v2_2_18.dmg

설치후에는 사용하는 터미널 프로그램에서 device 를 찾아 연결 설정 해주면 됨.

crt

구글 캘린더 음력 기념일 등록

다음 캘린더가 2015년 9월 1일 부로 종료된다네,
음력 기념일 (제사, 생일 등)을 다음 캘린더에 등록하고 이를 아이폰과 caldav로 연동해서 사용중이었는데, 대안을 찾다가 발견한 사이트

http://googlelunar.cpueblo.com/index.html

고마운 개발자 분이 만든 사이트 인데,
음력 기념일을 하나씩 입력하고 ‘구글에 등록하기’ 버튼을 누르면 등록이 시작된다.

운전석 전륜 쇽,타이로드 및 스트럿 마운트 주문

운전석 스트럿 부근에서 딸깍 딸깍하는 소리가 간헐적으로 들려서,
델타모터스 점검결과 타이로드에서 나는것 같다하여,
누유가 확인된 운전석 전륜 스트럿과 같이 교환할 품목들 구입

Strut은 http://www.autohausaz.com/에서 구매할 예정이고,
타이로드와 스트럿 마운트만 보다 저렴한 펠리컨파츠에서 부품 구입

Part Number Status Description Price Quantity Subtotal

32-10-6-777-503-M69
Shipped Tie Rod, Left – 
Brand: Lemfoerder

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$73.75

1
$73.75

32-10-6-777-504-M69
Shipped Tie Rod Assembly (Right) 
Brand: Lemfoerder

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$74.75

1
$74.75

31-33-6-760-943-M69
Shipped GUIDE SUPPORT
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$26.00

1
$26.00

델타에서는 타이로드와 쇽만 교체할것을 의견 받았으나,
관련 정보를 찾다가 시속님 블로그( http://blog.naver.com/mintyblue/130189284723) 글을 보고 마운트에서 발생하는 소음일 수도 있을것 같아서
같이 주문했다.
근데 마운트를 운전석만 교환해도 될지는 모르겠다. 조수석 마운트까지 같이 사면 관세범위인 $200을 넘어가버리니
쇽을 주문할때 조수석것도 같이 배송대행 해야할듯하다.

추가사항 하나

pelicanparts에서 strut mount를 검색하면 lemfoerder 제품기준으로 2가지 모델이 조회되는데
하나는 2003년 10월까지 사용된 부품이고 하나는 2003년 11월 이후모델에 사용된 부품이라고 표시되어있다.
내 330ci의 차대번호를 조회하면 2003년 11월 제조라고 표시되므로 31-33-6-760-943를 사용해야 맞을것 같다.
처음에 31-33-6-752-735로 주문했다가 급변경 요청으로 처리했다.
두 부품간의 차이는 더 조사가 필요하다.

autohaus AZㅇㅔ서 ㄱㅜ매하ㄴ

31312282459
Strut Assembly; Front Left
$162.83
1
$162.83
Parts Total: $162.83
Refundable Core Total: $0.00
Shipping & Handling: $0.00
Total Before Tax: $162.83
Sales Tax*: $0.00

 

펠리컨 파


13-72-1-744-869-M63
Shipped Air Filter 
Brand: Mann, 2003 BMW 330Ci Coupe

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$13.75

1
$13.75

31-33-6-760-943-M69
Shipped Strut Mount (Front Left or Right, from 11/03) 
Brand: Lemfoerder 

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$26.00

1
$26.00

64-31-9-216-591-M63
Shipped Cabin Air Filter – Paper 
Brand: Mann, 2003 BMW 330Ci Coupe

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$18.50

1
$18.50

07-14-7-129-160-M9
Packed & Shipped Hex Head Screw with Washer, 330Ci (2001-06) Convertible/Coupe with M54 Engine (E46), 
Brand: Genuine BMW

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$1.25

3
$3.75

33-55-6-751-269-M604
Packed & Shipped Sway Bar Bushing – 23.5 mm (Front) 
Brand: Vaico 

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$9.00

2
$18.00

TOL-LIS14500
Packed & Shipped Oil Filter Socket, 3/8″ Drive, for 35/36mm Filters, 2003 BMW 330Ci Coupe
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$11.95

1
$11.95

51-71-8-224-986-M9
Shipped Fender Inner Wheel Lower Cover, Right, 323Ci/iC, 325Ci/iC, 328Ci, 330Ci/iC, Each 
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$61.75

1
$61.75

엔진오일 추가주입 및 리퀴몰리 세라텍

엔진오일 교환하고 약 1000km 정도 주행하자 다시 오일 부족 경고등이…

IMG_0866

현재 마일리지는 192579km

IMG_0865

누가 이기나 해보자라는 심정으로 보유중인 Mobil 1 0w40 2리터 추가.

IMG_0864

독일 아마존에서 직구한 리퀴몰리 세라텍도 한병 (300ml) 넣어줬다.
엔진보호 코팅제라는데 나노입자가 실린더 블록에 침착하여 코팅효과가 있다고 하며, 50000km마다 사용해주면 된다고 설명되 있었다. 효과가 있을지는 의문이지만 넣고 집으로 가는 동안 엔진소리가 더 부드러워진것을 느낄 수 있었다.

엔진헤드를 뜯어봐야 할지 오일 교환주기를 짧게 가져가며 부족시 보충해주며 탈지
마음속에선 계속 갈등중.

보유 부품 리스트 for 330ci clubsport

1. Flywheel Seal
부품번호 : 1142249533
가격 : $20.75

imgdsply

2. Spring clip for clutch assembly

부품번호 : 21517570284
가격 : $6.75

imgdsply_2

3. Flex Disc, for Driveshaft (96mm Diameter, 12mm Bolt Holes)
부품번호 : 26117511454
가격 : $49
imgdsply_3

4. Transmission Mount – Automatic Transmission
부품번호 : 22316799331
가격 : $21
22316799331-M270

5. Fork Lever for Clutch Release Bearing
부품번호 : 21511223302
가격 : $28
21511223302-M9

6. Clutch Kit
부품번호 : 21217523622
가격 : $421
21217523622-M37

7.Clutch Hydraulic Unit Pump
부품번호 : 23427571297
가격 : $388.75
23427571297-M9

8.MTC 1401 Polyurethane Front Control Arm Bushing Kit
부품번호 : 31126783376
가격 : $59.49 (amazon)
IMG_7848

9.Set of 2 Hose Clamps OEM
부품번호 : 07 12 9 952 104
가격 : $10 (ebay)
$T2eC16FHJF4FFkvY7oPYBRpgg)SQDw~~60_12-2

10.LECTRIC INTANK FUEL PUMP ASSEMBLY W/GASKET
부품번호 : 16146752499
가격 : $75.64 (ebay)
$_12-7

트렁크 쇽 교체했다가 원복한 작업기

트렁크를 열어 올리는게 힘이들어 쇽이 나갔나 하고
Ebay를 뒤져 아래 제품을 한국까지 직배송비 $8를 지불하고 $31에 구매하였다.
BMW 부품번호는51 24 8 254 281

http://www.ebay.com/itm/121460587461?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

IMG_0723

순정 트렁크 쇽의 연결 부분은 이렇다.
플라스틱 마운트에 클립이 꽤 강하게 물고 있어 빠지지 않게 되어 있으며,

IMG_0729 (1)

일자 드라이버를 홈에 넣어서 제끼면,

IMG_0724

아래와 같이 클립이 빠지며,
힘을 주어 바깥쪽으로 당기면 마운트와 분리되는 구조.

IMG_0725

새로 구매한 쇽은 순정과 다른 클립으로 고정되게 되어있으며,
드라이버없이 손으로 쉽게 끼웠다 뺏다 할수 있게 되어있다.

쉽게 분리와 결합이 되게 만든건 좋은데,
바꿔보니 트렁크를 닫을때 중력에 의해 자동으로 닫히는 시점이 순정 쇽과 비교해 많이 버텨주지 못한다. 45도 정도 오픈했을때도 아래로 쿵 닫혀버리는 정도,
그리고 완전 개방했을때도 트렁크를 꽉잡아 주지 못하고 유격이 조금 발생하여 약각 흔들리는 느낌이 있었다.

결국 순정으로 다시 교체 ㅡㅡ;

제주 노형동 영성반점

짬뽕이 맛있다 하여 점심 해장을 위해 찾아간곳
회사와 멀지 않은 제주 우편 집중국 옆 골목에 있다.

http://map.naver.com/?dlevel=12&pinType=site&pinId=16785570&x=126.4811390&y=33.4809610&enc=b64

먼저 시킨 군만두.
얇은피로 만들었는지 너무 딱딱하지도 않고 기름도 많지 않아 딱 좋다.

IMG_0504

메인으로 시킨 삼선짬뽕
고추기름을 넣지 않은듯. 안매운듯 매운맛이 특이하였다.
아주 칼칼하지도 않고 담백한 맛도 아닌 중간 정도의 맛에 재료들의 양이나 질은 보통정도. 한번으로 평가를 내리기가 어렵다.

IMG_0505

다음엔 자장면을 먹어봐야지

엔진오일 교환

지난번 포스팅에 오일 교환 예고 했듯이.

주문한 Mobil 1 0W40이 도착하여 오일 교환을 진행했다.
마일리지는 191464km

오일필터랑 에어컨 필터도 교체할 요량으로 필터스(http://www.filters.co.kr)에서 같이 주문하였으나,
오일필터는 교체한지 얼마되지 않았으니 그대로 쓰기로 하고, 에어컨 필터만 자가로 교체

IMG_0393

mobil 1 0w40 7리터 주입 완료

IMG_0392

다음 정비 순서로 정해놓은 앞쪽 쇼바교체를 위해 실수를 방지하고자 부품번호를 확인한다.

E46 330ci sports suspesion
왼쪽 (운전석쪽) 품번 : 3131 2282 459
오른쪽 (조수석쪽) 품번 : 3131 2282 460

양쪽 쇼바 교체와 스웨이바 링크를 같이 교체할 계획이다.

330ci 엔진오일 보충

지난 오일 소모 작업이후
191180Km 시점에 여느날 처럼 시동을 끄니 엔진오일 경고등이 다시 똮! 으메..

델타모터스를 들러 임시조치를 하고
소모 원인과 향후 정비 방향에 대해 의견을 나누었다.
우선 저번에 넣었던 쉘 헬릭스 HX5 , 5W30을 2L 보충하고, 혹시나 하는 마음에 뷔르트 엔진오일 누유 방지제도 한통 넣었다.

wurth_oil_leak_stop

우선 델타 모터스 의견은
일반적인 드럼 오일보다 고급오일을 넣어보자고 제안하였고,
그 뒤로 나는 폭풍검색과 질문을 시작
미국의 E46 포럼들을 찾아보니 BMW의 공식 엔진오일은 캐스트롤 5W30이 맞으나,
노후되고 마일리지가 높은 차량이라면 Mobile 1 의 OW40 이 좋다는 얘기가 여기저기 있었다.

product_640x800_mobil-1-0w-40

가격에 1.5배인 프랑스산(금색통)을 살까 위 그림의 미국산을 살까 1분정도 고민하다가
우선 은색통을 넣어보자라고 결정하고 12개들이 1박스를 주문해놓은 상태다.

소모가 다시 시작되면 교체를 할지 미리 교체해볼지가 문제
성격같아선 내일 당장 하고 싶지만, 바보짓같기도 하고, 교체 시기를 미루면 소모되는 엔진오일로 인해 실린더 내부에 슬러지가 많이 쌓일거 같아서 .
결정장애가 오고 있다.

BMW i8 에 앉아보다.

학교 발표를 위해 오후 반차를 내고
1시간정도 짬을내어 BMW에서 매년 이맘때쯤 실시하는 3 시리즈 리프레시 캠페인 점검을 받으러
제주 도이치 모터스를 찾았다.

차를 맡기고 2층 휴게실에 올라가 편안해 보이는 소파를 찾아 시선을 돌리는 순간 내눈앞에 보인 i8

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아니 서울에도 전시된 곳이 몇개 없다던 i8이 제주도에 왜?

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차를 이리저리 둘러보던 저에게 다가오신 product gene(?) 분이 말씀하시길..
요즘 제주 로케로 촬영중인 ‘멘도롱 또똣’에 촬영차 내려온 차이며, 전시용이 아닌 보관중이라고 말씀해 주셨다.

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멘도롱은 한번 봤었는데,
이성재가 부자로 나오니 아마 이성재차로 등장한는건 아닐지..
이 드라마에는 i3 와 6시리즈등 BMW에서 협찬을 많이 하는거 같았다.

IMG_0284

1500cc 라도 엔진이 있으나 뒤에 있으니 막혀있는 콧구멍이 더 멋져보인다.
모터 쿨링을 위해서인지 보닛 안쪽으로 팬이 보였었는데, 공기 유입은 그릴 하단부 범퍼에서 유입되게 해놓은것으로 보였다.

실내도 볼 수 있게 해주셔서 도어를 오픈하는데 너무 스무스하게 열려…

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감동하는 내게 삘을 받으셨는지 들어가서 앉아볼 수 있게도 해주셨는데
기어들어가다시피 하면 앉아본 실내는 딱 요즘 BMW의 인테리어 정도였고, 뒷좌석은 가방이나 넣을수 있을듯한 공간

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시동을 걸었는데 최초에 EV모드로만 동작하고,
기어 조작을 어떻게 하니 엔진 시동이 걸리며 꽤 우렁찬 배기음이 그럴싸 했다. 1500cc에서는 들을 수 없는 배기음.
사운드 제네레이터가 달려있다고 말씀해주셨다.

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연비를 고려한건지 다른 메이커의 슈퍼카보다는 이외로 크지 않은 편평비.
뒤 타이어인데 245/40/20 이었다.

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개인적으로 i8에서 가장 멋있는 포인트인
컨셉카와 동일하게 나온 리어 램프와 스포일러 구조

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기념사진도 찍어 주셔서 2억에서 10만원 빠지는 차에 처음 앉아보고 사진 찍음.

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역시 난 돈이 있어도 안어울려서 못사겠다. ㅡㅡ;