정기적인 오일 교체등의 소모품 교환 작업들 외에
차량이 운행거리가 늘어나면서 정비 및 교환해야 하는 파트를 교체하는 작업을 처음 해봅니다.
지난번 엔진오일 교체 때 발견한 오일 누유의 흔적을 발견한 후
공식 서비스 센터 이외에 두곳의 사설 정비업체에 문의한 후 최종적으로 제주시 시외버스 터미널 부근에 위치한
‘문스팩토리’가 가장 믿음가는 진단을 해주었고 정비 비용도 현실적이어서 지난 4/29 방문 점검 후
예약해놓은 오늘 정비하고 돌아왔습니다.
정비내역은
주행거리 : 75,619Km
작업 과정중에 사진을 찍어 주실것을 부탁드렸고, 친절하게도 사진까지 찍어서 보내주셨다.
분리된 로커암 커버
인젝터
연료필터
미션오일 교환
정비완료
정비 후 회사까지 차를 몰고오면서 느낌은
미션오일 교환으로 인해 변속시 꿀렁임은 확실히 없어졌고, 찝찝했던 변속 지연 현상도 잡혔다.
그외 다른점들은 아직 모르겠다.
아마 한달전부터 B2 서비스 점검을 받으라고 뜨기 시작했다.
시간 여유가 없어 만료가되어 블로그를 뒤져보니 작년에는 3월 29일 했었네.
일단 엔진오일과 필터 교환을 위한 주문을 위해 사이트 부터 뒤져본다.
필터류는 늘 그렇듯이 The Filters 에서
이번에는 i3를 위한 에어컨 필터도 같이 구매했다.
엔진오일은 유진상사보다 더 싼곳을 찾았다. 무주G포트라는 곳인데 ..
아직 도선료를 보내라는 말이 없다.
택배 도착
드래곤볼은 다 모았으니 교체 계획을 세워보자
이제 날도 따뜻해졋으니 지난 겨울에 윈터용 휠로 바꾸면서 수리 맡겨두었던 새휠로 바꿀겸. 피트인으로 연락하여 약속을 잡아본다.
‘사장님 휠 수리 다되었으면, 많이 늦었지만 찾을겸 교체할겸 갈게요.’ ‘ 혹시 그리고 가서 셀프로 엔진오일을 갈아도 될까요?’
라고 물어보니 맘 좋으신 사장님은 ‘네 오세요. ~’ 하신다.
도착 후 수리된 휠 상태를 보니..
상처가 좀 깊었던 애랑 . 약간 거슬리는 정도 였던 애 둘을 맡겼는데
둘다 깔끔하게 작업해 주셨다. 하나는 붓터치만 해달라고 서비스로 요청드린거였는데. 이렇게 깨끗하게 만들어 주시니 고마울 따름이었다.
오일교환도 셀프로 할 생각이었으나, 결국 사장님이 많은걸 해주셨고
오일 넣는거랑 에어컨 필터 교체만 내 손으로 ..
중간 중간 작업 사진은 민폐가 될까바 찍지 못하였다.
결국 작업이 완료되고 머리속에 계산기를 두드려 보려니
추가 휠 수리비, 휠 교체 비, 오일 교환 해주신거 해서 돈을 드리긴 했지만 미안할 정도의 금액만 받으셔서 단골하기로. ㅎㅎ
엔진 오일 교체 전 확인한 미션오일 누유 자국 ㅜㅜ (미션이 가끔울컥 하더니 오일이 부족해서 그럴수도…)
74,993Km에 엔진오일 및 필터, 에어필터, 에어컨 필터, 윈터 타이어 교체 완료
주유소에서 주유하고 기계세차할 차례를 기다리다 시동을 끈채로 5분만 라디오를 들어도 배터리가 방전되어 시동이 안걸렸다.
마침 안되겠다 싶어 며칠전에 11번가에서 사둔 배터리가 오늘 도착했다.
B200은 연비향상을 위해 ISG 기능이 들어가 있다.
ISG는 정차시에 자동으로 시동을 껐다가 출발할 때 다시 시동을 걸어 출발하는 기능을 말하는데
충방전이 자주 발생하는 이기능을 위해서는 AGM 배터리가 필요하다.
구 배터리 반납 조건에 제주도 도선료 5,000원 추가 입금해줬다.
애들 데리고 도서관에 가는길에 새 배터리를 트렁크에 싣고 애들이 책읽는 동안 마눌과 주차장에서 배터리를 교체했다.
우선 시동을 끄고 키를 분리한다.
우선 트렁크를 열면 아래 사진 위치에 덮개가 있는데 손잡이 모양 (물결) 부분을 잡고 아래로 당기면 살짝 열린다.
덮개가 조금 움직였다면 덮개 좌우에 거치된 케이블을 제거한다.
왼쪽에 조금 솟아오른 부분의 안쪽으로 삽입된 케이블은 바깥쪽을 송곳으로 찔러 연결부위를 제거할 수 있다.
덮개를 열면 보이는 배터리
안쪽에 마이너스단자의 볼트를 풀어 배터리와 분리한 후 숨겨진 배선을 꺼내어 놓는다.
그 다음 조심스럽게 플러스 단자를 분리하여 배선을 꺼내어 마이너스와 닿지 않게 얹어놓는다.
플러스 단자 옆의 조그만 구멍에 배관 (빨간색)하나 연결되어 있는데
일반 배터리에서는 배터리 액이 넘칠 때 밑으로 빠지게 만들어놓은 호스인데,
AGM 배터리는 배터리 액이 흘러나오지 않는 구조라고 한다. 일반 배터리 사용자들을 위해서 만들어 놓은 배관으로 보인다.
배터리 보관함 가이드를 이리저리 흔들면서 탈거 한다.
배터리 바닥을 잡고 있는 고정판을 분리하기 위해 wera 렌치로 볼트를 풀었다.
(예전에 독일 아마존에서 사둔건데 자동차 간당 정비할때 아주 유용하다.)
제거된 고정판
제거된 구 배터리
VARTA 제품이고 80Ah 짜리이다.
새로 구매한 배터리도 동일 용량으로 구매하였다.
새로운 배터리를 있던자리 그대로 안치시킨다.
조립은 분해의 역순.
시동은 당연히 일발 시동
언젠가 부터 되지 않았던 ISG (idle stop and go)도 단시간의 주행후에도 바로 활성화 된다.
BMW도 그렇지만 벤츠도 순정 백미러의 시야 범위가 너무 좁죠 ..
2년여를 좁은 백미러를 보고 운전하며 참고 살았는데
어느날 와이프가 차선 변경하다가 사고날뻔 했다는 얘기를 듣고선
사고나서 외양간 고치지말고 빨리 바꿔야 겠다 생각했습니다.
일단 검색을 돌려보니?대체 할 수 있는?미러는 많았습니다.
그냥 거울만 바꾸는 것도 있고,
열선까지 포함된 미러도 있더군요,
근데 아무리 옵션이 떨어지는 B200이어도 운적석 디밍 옵션은 들어가 있는데
사제 미러에서는?디밍을 제공하지 않더라구요..
그래서 2차 폭풍 검색 시작.
우선 벤츠 서비스?센터에서는?부품 교환으로 작업이 가능하나
교체 비용이 한쪽당 30만원 이랬나?뭐래나…? @_@
그래서 해외를 뒤지기 시작했고,
어쩌다 부품번호를 알게되어 이베이까지 갔습니다.
운전석쪽?디밍 + 열선까지 되는?W212에?맞는 미러의 부품번호가 212 810 07 21 입니다.
제차의 코드는 ?W212(E class)가 아닌 W246 (B200 CDI)?이지만
미러의 형태만 보면 호환이 안될 수가 없을거다라는 신념으로 ebay??검색 후
http://www.ebay.com/itm/111450851797?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
이 판매자를 찾아내고 양쪽을 다 구매할 생각이었으므로 위 물건을 구매했습니다.
국제 배송비 10$이 더 붙어서 한화로 약 158,000원 나오더군요..
배송에?약 20일 소요되어 잘 받았고,?
지난 주말 DIY 했습니다.
우선 거울을 조정하여?가장 안쪽을 바라보게 바꾸고
바깥쪽에 벌어진 틈을 이용하여 손을 집어넣어 당기면 거울이랑 플라스틱 판이 탈거됩니다.
(거울뒤에 플라스틱 판이 지탱해주어서 힘주어 당겨도 왠만해서 깨지지 않으니 힘주어 당기세요.)
그러면 운전석엔 디밍 커넥터와 열선 커넥터가 있는데 이를 제거하여 교체할 미러에 그대로 꽂아 주면되구요
조주석은 열선만 있으니 열선 케이블만 빼서 새 미러에 꽂아주면 됩니다.
아래는 탈거한 순정 미러 사진입니다.
아래가 운전석 위가 조수석입니다. 디밍 커넥터와 열선 커넥터가 보이시나요?
미러를 끼울때는 미러 조절 스위치로 본체에 달려있는 미러판을 수평으로 만들어 주시고
대충 맞추고 끼우면 딸깍하고 들어갑니다.
장착하고 테스트 해보니 디밍도 잘되네요..
